剛剛過(guò)去的一周，英超和英冠之間的故事成為關(guān)注的焦點(diǎn)，英超三支降級(jí)球隊(duì)基本鎖定，兩支英冠球隊(duì)也提前沖超成功，重返英超。也許很多人都沒(méi)有想到，過(guò)去幾年的英超霸主曼城，曾經(jīng)有11次升級(jí)的經(jīng)歷，切爾西也有7次，而萊斯特城則最?lèi)?ài)“升降機(jī)”。

隨著萊斯特城不敵利物浦之后，成為南安普頓之后，第二支提前降級(jí)的球隊(duì)，范尼是否留隊(duì)尚待確定。而伊普斯維奇落后狼隊(duì)多達(dá)15分，剩余5輪的情況下，降級(jí)已成定局。最近兩個(gè)賽季，英超的降級(jí)球隊(duì)都是屬于三支升班馬，一起上來(lái)一起下去，英冠升級(jí)的球隊(duì)，越來(lái)越難在英超立足。

剛剛過(guò)去的英冠第44輪，利茲聯(lián)六球大勝斯托克城，伯恩利一球小勝謝菲爾德聯(lián)，兩支獲勝的球隊(duì)同積94分，領(lǐng)先第三名有12分，剩余兩輪的情況下，提前獲得下賽季英超的參賽資格。最后一個(gè)英超席位，將由四支球隊(duì)，通過(guò)兩輪的升級(jí)附加賽來(lái)產(chǎn)生。

利茲聯(lián)是前一個(gè)賽季從英超降級(jí)的，伯恩利則是上個(gè)賽季降級(jí)的，重返英超后，相信都不會(huì)是球迷陌生的球隊(duì)?？梢钥闯觯@些年來(lái)，像萊斯特城這樣重復(fù)著升級(jí)和降級(jí)的球隊(duì)，還是不少的，真可謂想來(lái)就來(lái)，想走就走，習(xí)慣于游走于英超和英冠之間。

統(tǒng)計(jì)指出，英格蘭頂級(jí)聯(lián)賽升級(jí)次數(shù)最多的，是萊斯特城，一共有13次，這個(gè)數(shù)字在下賽季或許會(huì)變成14次。緊隨其后的是伯明翰的12次以及曼城的11次，達(dá)到10次的還有西布朗。剛剛沖超成功的伯恩利有9次，利茲聯(lián)則有8次，傳統(tǒng)豪門(mén)的切爾西也有7次。

如果只算英超的話(huà)，萊斯特城還是最多的，跟伯恩利、諾維奇和西布朗都是5次，水晶宮、富勒姆、米德?tīng)査贡?、桑德蘭和沃特福德都是4次，包括本賽季表現(xiàn)不錯(cuò)的紐卡斯?fàn)柡椭Z丁漢森林在內(nèi)，9支球隊(duì)都是3次。

看得出來(lái)，七年六冠的曼城，其實(shí)也有“灰暗”的歷史，升級(jí)次數(shù)排在第三名，足以證明曾經(jīng)是不折不扣的“升降機(jī)”。曼城最近一次升級(jí)，發(fā)生在2002年，當(dāng)時(shí)孫繼海剛剛轉(zhuǎn)會(huì)，跟隨球隊(duì)從英甲（當(dāng)時(shí)還沒(méi)改名為英冠）升到英超。

加上切爾西的話(huà)，兩支“土豪”球隊(duì)在英超之前，加起來(lái)只有3次頂級(jí)聯(lián)賽冠軍的經(jīng)歷，大部分冠軍都發(fā)生在新千年之后。因此，曼城和切爾西合計(jì)18次升級(jí)的故事，也就不足為奇了。

其實(shí)，作為升降機(jī)，也是有很多好處的，英超球隊(duì)的收入豐厚，對(duì)于小球隊(duì)來(lái)說(shuō)，即使只是短暫的一年游，也是一筆額外的財(cái)富。隨著水漲船高，在商業(yè)化越來(lái)越成熟的英超，英冠球隊(duì)想要保級(jí)，也變得越來(lái)越難，相信上下浮沉的故事，還會(huì)不斷延續(xù)下去。

過(guò)去的冠軍次數(shù)不足，讓曼城和切爾西兩支球隊(duì)作為傳統(tǒng)豪門(mén)的一員，一直備受質(zhì)疑。大家不妨可以猜一猜，頂級(jí)聯(lián)賽冠軍次數(shù)最多的曼聯(lián)，曾經(jīng)有多少次升級(jí)的經(jīng)歷？20年來(lái)無(wú)緣冠軍的阿森納，以及即將捧起第二座英超獎(jiǎng)杯的利物浦，又有多少次呢？